

一、3%关税:成本革命,重塑全球艺术品定价权
长期以来,高税负是制约海外文物回流与国际艺术品入境的最大卡点。内地常规通道,艺术品进口需承担15%关税+13%增值税,综合税负高达28%。一件估价1亿元的海外瓷器,仅税费就要2800万元,高额成本让大量流失文物难以回家。
海南自贸港的3%关税政策,直接带来颠覆性改变:
- 综合税负从28%降至3%,降幅达89%;
- 1亿元藏品,税费从2800万元降到300万元,节省2500万元;
- 保税仓内展示、交易、仓储全程免税,成交后再完税,大幅降低机构资金占用。

海口海关数据显示,2025年海南封关运作首年,艺术品保税交易412票、货值21.7亿元,累计免征税费3.08亿元,平均每单节省成本超75万元。3%关税不是简单让利,而是用制度优势,把全球艺术品的“流转首选地”搬到中国海南。
二、数据说话:低关税如何引爆交易规模
政策落地后,海南艺术品市场呈现爆发式增长,用硬核数据印证3%关税的强大引力。

1. 成交额快速放量
2025年海南文物艺术品总成交额68.4亿元,占全国市场5.7%;2026年一季度同比增长196%,全年有望突破200亿元,三年内向千亿级迈进。
2. 文物回流提速
低关税让海外文物回家成本大减,2026年海南口岸回流文物交易额预计突破500亿元,占全国回流总量40%,高古瓷、明清官窑、近现代书画成为主力。
3. 机构加速集聚
三亚CBD已吸引保利文化、苏富比、佳士得、中信国际拍卖等150+头部机构入驻,形成“国际巨头+本土龙头”格局。2025年海南举办30余场国际展览、7场重点拍卖会,单场成交率最高89%,拍卖总成交额超3亿元。
4. 品类结构优化
高古瓷成交占比42%、近现代书画26%、当代艺术14%,海外精品与中国传统艺术双向流通,海南正成为东西方艺术交汇中心。

三、组合政策:3%关税只是开始,全链条赋能枢纽建设
3%关税是“引爆点”,海南真正的竞争力,是一揽子超低制度成本:
- 保税交易:一线进口零关税、免征增值税,岛内自由流转,先展拍、后完税;
- 企业优惠:鼓励类文创企业所得税15%(内地25%),拍卖、仓储、鉴定全链条减负;
- 通关便利:72小时快速通关、白名单制度、多元税收担保,跨境流转效率提升3倍;
- 加工增值:艺术品在琼加工增值超30%,经“二线”进入内地免征关税,打通“海南交易、全国分销”通道。

对比香港、日内瓦、纽约等传统艺术枢纽,海南在税负、空间、配套、面向中国内需四大维度全面占优。3%关税+保税+低所得税+内需市场,形成不可复制的政策闭环,让海南从“中转站”变成“目的地”。
四、三大价值:3%关税如何重构行业格局
1. 全球文物回流“第一站”
过去,大量流失文物经香港、海外市场辗转,成本高、周期长。海南3%低关税,让直接回流成为最优路径。预计未来五年,经海南回流文物超200万件,总价值超3000亿元,破解“文物回家难”。

2. 国际艺术品“定价中心”
更低成本吸引全球拍品、藏家、机构汇聚,交易量提升带来流动性溢价。海南将逐步建立以人民币计价的艺术品价格指数,争夺亚太地区定价权,改变欧美长期主导的市场格局。
3. 艺术金融“创新试验田”
低成本+高流通,为质押、基金、信托、保险提供优质底层资产。2026年海南艺术品质押规模有望突破80亿元,艺术品基金规模超300亿元,备案藏品可实现“保税仓储+快速融资+全球交易”全闭环。

五、未来三年:海南将成为亚太第一艺术流通枢纽
按照规划,2026—2028年是海南艺术品枢纽成型的关键期:
- 2026年:成交额破200亿元,机构超300家,保税仓面积超10万㎡;
- 2027年:年交易超500亿元,文物回流占全国50%,国际拍卖常态化;
- 2028年:站稳千亿级市场,成为与日内瓦、纽约、香港并列的全球四大艺术品交易中心。

对藏家、机构、投资者而言,海南3%关税不是短期红利,而是十年一遇的战略机遇:海外回流走海南,跨境交易选海南,资产配置看海南。
3%关税,一个时代的开启
海南自贸港以3%关税为核心,用制度创新降低流通成本、激活全球资源、服务国家文化战略。这不仅是一次税负下调,更是中国艺术品市场走向国际化、主导全球流通的标志性事件。未来,全球买家在海南竞拍,流失文物在海南回家,中国艺术在海南走向世界。3%关税,撬动的是万亿市场,成就的是国际艺术品流通枢纽的中国方案。
声明:
本文来源于网络版权归原作者所有,仅供大家共同分享学习,如作者认为涉及侵权,请与我们联系,我们核实后立即删除。
">
(资料图)几十幅作品映入眼帘,半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中,一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加,今年73岁,1970年参加坦赞铁路建设工作,几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
我跟着他的脚步,在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区,姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片,轻声说:“中国兄弟们不要求特殊照顾,我们吃一样的清汤和玉米糊,住在同样的工地里。”
说这句话时,他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前,他突然笑了:“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说,中坦工人当年语言不通,为了安全,大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工,“喊一句、比一下”,增加干劲,还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁,笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人,眼眶微微泛红。这时,又有几位老工人靠了过来,彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
人群另一侧,50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大,对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸,线条刚劲。他说,每一幅画都是时代的见证,“一条铁路连接了国家,也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢,孩子们追着火车跑,笑得灿烂。她轻轻说:“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面,随后又站了好一会儿,像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说,展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线,都经过反复推敲:“我们希望观众不仅是看展,而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说:“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说,坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运,也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说,在坦赞寻求建铁路的年代,虽然当时的中国还不富裕,却毅然伸出援手,派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来,坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
铸成这座友谊丰碑的,是许多把生命留在这片土地的中国工人,是第一次坐上火车回乡的赞比亚人,是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台,但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时,夜幕已经完全落下。博物馆外,树影在灯光下被拉得很长,像铁轨一样延伸向远处。回头望去,展厅里仍灯火通明,老工人站在画前,年轻人站在他们身后,不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前,中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路;半个多世纪后,又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时,姆瓦卡桑加坐在一张长椅上,手里攥着展览册子。他告诉我,这些画让他再次相信,“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”。
标签: [db:关键词]
" width="98px" height="58px">在经济波动、楼市降温、股市不景气的背景下,艺术品收藏以其稳定增值的潜力、独特的格调成为了许多投资者的新宠。
而不了解艺术品收藏的人,可能会错过这一投资领域,成为所谓的“隐形贫困人口”。
艺术品收藏的火热趋势不仅反映了市场的热度,更揭示了一种文化和财富增长的共鸣。

那么,为什么艺术品会成为如此受欢迎的投资领域呢?
回顾过去20年中国经济发展的轨迹,我们可以看到,在经济低迷时期,艺术品市场往往逆势增长,成为避险资金的归宿。
从1997年亚洲金融危机到2008年的国际金融危机,再到2015至2016年的经济形势,艺术品市场都显示出了强大的抗跌性和真实价值。
随着艺术品拍卖市场的爆炸式增长,中国在全球艺术品市场中的地位也迅速上升。
根据巴克利银行的数据,机构投资者和高端人士倾向于将约5%的资产投资于艺术品。
以中国巨大的财富基数来看,这一市场潜力是巨大的。
从投资回报来看,艺术品投资的收益远超同期证券市场指数和全球艺术品指数。
以“当代书画50指数”为例,自2000年至今增长了近25倍,年复合收益率超过20%。

那么,艺术品与金融的结合趋势为何如此明显?
专家们认为,这一方面是因为相较于传统的投资领域,艺术品更加安全,是避险的工具;
另一方面,随着中国财富的增长,艺术品经济在中国已经形成。
对于普通民众而言,想要步入艺术品投资领域也并非易事。
正确把握市场脉络,分清自身的收藏等级,才能在艺术品市场中立于不败之地。
艺术品投资不仅仅是财富的追求,更是一种文化品位的提升。
从入门级的慎重选择到专家级的深度投资,每一步都需要对艺术的深刻理解和敬畏。
对于入门级的藏友,他们的收藏之旅才刚刚开始。
选择价格适中、具有一定潜力的艺术品,可以让他们在收藏的过程中慢慢提升自己的鉴赏能力和市场洞察力。

对于“专家级”收藏者来说,他们的收藏动机超越了单纯的财富增值,更多地是出于对艺术的热爱和欣赏。
这种深层次的投资理念体现了艺术品收藏与众不同的价值所在——它不仅是一种财富的投资,更是对文化遗产的保护和传承。
而“专家级”收藏者则更注重提升个人的艺术品位,通过收藏艺术品来陶冶情操和提高生活品味。
他们在投资的同时,也在支持和促进艺术文化的发展。
对于高手级收藏者而言,艺术品收藏是一种精致生活的体现。
他们在欣赏艺术品的同时,也享受着其带来的财富增值。
这一层次的收藏者通常具备较高的鉴别能力,能够在众多艺术品中挑选出真正具有投资价值和艺术价值的作品。
随着中国艺术市场的迅猛发展,金融机构对艺术品的投资越来越感兴趣。
艺术品的经济属性和金融属性被越来越多的人认识到,不仅仅是高端客户,越来越多的普通人也开始涉足这一领域。

在这个多元化的时代,在当前的经济格局下,艺术品收藏已经成为了一种资产配置的重要形式。
首先,艺术品市场的“套利机会”(Arbitrage Opportunity)非常独特。
就像股市有其波动性,艺术品市场也有自己的周期和趋势。
艺术品的价值往往随着本身的珍稀程度、历史地位或者市场需求的变化而波动,这为有眼光的收藏家提供了投资和增值的机会。
再来看“流动性溢价”(Liquidity Premium)问题。
相比于股票和债券,艺术品的流动性较低,这就意味着它们在市场上的稀缺性更高,从而在某种程度上提升了其潜在的价值。
这种不易获得的特质使得艺术品在长期投资中显示出其独特的价值。

在“风险分散”(Risk Diversification)方面,艺术品投资可以作为投资组合中的一部分,帮助分散市场风险。
尤其在传统投资市场波动大时,艺术品往往能够保持稳定甚至升值,因此成为许多投资者的避风港。
艺术品投资需要深厚的艺术知识、市场敏感度以及审美判断力,这些都是普通投资市场所不具备的。
最后,我们不得不提的是“遗产价值”(Heritage Value)。
艺术品作为一种可以传承的资产,其价值远大于金钱。
艺术品的收藏和传承,不仅能够为后代留下财富,更是留下了文化和历史的财富。
更重要的是,家族积累了大量的文化财富,这是任何其他形式的财富都无法比拟的。

总的来说,艺术品收藏不仅涉及到财经领域的深层次理解,其收藏的价值远远超越了它的物质价值,它已成为一种文化财富的象征。
古玩艺术品,成为了一种最大的隐形财富,也成为了衡量一个人文化财富和生活质量的重要标准。
不懂收藏的人,会被形象地称为“隐形贫困”人口。
声明:
本文来源于网络版权归原作者所有,仅供大家共同分享学习,如作者认为涉及侵权,请与我们联系,我们核实后立即删除。
" width="98px" height="58px">广东省城市足球超级联赛
要来了!
3月2日,2026年广东体育城市联赛组委会成立大会暨第一次全体会议在广州举行,标志着2026年广东省城市篮球联赛、广东省城市足球超级联赛正式进入全面实施阶段。目前,梅州市队球员选拔工作正在紧张进行。
图片为Ai生成。
“粤BA”3月升级亮相
作为广东重点打造的年度群众体育IP,2026年广东省城市篮球联赛(“粤BA”)即将热血启幕,揭幕战计划于3月举行。

自2015年创立至今,广东省男子篮球联赛已点燃全省民间篮球热潮,在此基础上全新升级的广东省城市篮球联赛,将更深度聚焦群众参与、本土情怀与青少年培育。
这场升级不仅是对赛事规模的拓展,更是对篮球文化的深耕。全新亮相的粤BA,将力争打造一场集观赏性、参与性、竞技性与经济活力于一体的南粤文体新名片,激活体育消费新场景,为城市发展注入新动能,实现赛事流量变旅游留量,竞技激情燃经济新机的良性循环。
根据竞赛规程,本届粤BA分为东、西两区展开角逐。其中西区汇聚广州、珠海、佛山、中山、江门、阳江、湛江、茂名、肇庆、云浮10支代表队,东区汇聚清远、韶关、惠州、东莞、深圳、河源、梅州、潮州、揭阳、汕头、汕尾11支代表队,小组赛阶段采用主客场单循环赛制,让热爱在家门口落地,让较量在主场升温。
足球联赛“一城一主场”
而作为全省最高水平的业余足球赛事之一,2026年广东省城市足球超级联赛计划于4月至11月举办,实行一城一主场制。该赛事将成为展示各地城市体育风采、推动足球文化交流的重要平台,通过足球运动凝聚城市精神。
全省21个市将各派1支代表队参赛,球队以城市命名,一城一主场。联赛为11人制男子足球联赛,分两个阶段进行,第一阶段为常规赛,第二阶段为淘汰赛。
本届联赛不仅是竞技舞台,更将力求打造“赛事+文旅”融合平台,串联各地文化特色,拉动体育消费,展示南粤城市形象。目前,潮州、珠海等多地已启动运动员招募选拔工作,汇聚本土足球人才,力争在赛事中展现城市风采,让足球运动成为联结广东21城的精神纽带。
当体育城市联赛打响
双赛齐鸣,燃动全省
21城激情联动
将奉献一场文旅商体展融合的
城市嘉年华!
编辑:罗欢欢
审核:练海林
" width="317px" height="189px" style="padding-top: 10px;"/>
2026-07-19 21:53:21来源:vtxtHD 158704,天龠位于銀經0.62,天龠视星等为6.05,天龠SAO 185474、天龠是天龠一颗蛇夫座的恒星,銀緯4.02,天龠HR 6520,天龠


改良土壤,守护粮仓。3月19日,镇雄县2025年生产障碍耕地治理项目在花山乡正式启动实施,通过科学增施有机肥改良土壤,让耕地重焕生机活力。

在项目启动现场,县农业部门工作人员围绕项目实施内容、重要意义向群众细致讲解,云南华联矿产勘探有限责任公司同步开展业务技术培训,并深入田间地头实地教学,重点示范讲解有机肥、土壤调理剂、叶面阻控剂的施用要点与操作方法,现场技术指导清晰实用。同时为群众免费发放有机肥160吨,切实把耕地改良举措落到田间地头。

据了解,镇雄县2025年生产障碍耕地治理项目为跨年度实施工程,覆盖全县11个乡镇18个行政村,总实施面积达20058.21亩,其中花山乡实施面积7240.88亩,为全县项目覆盖面积最大的乡。作为全省粮食主产大县,镇雄县为本项目争取中央财政资金527万元,计划向项目区群众发放有机肥2977.716吨、土壤调节剂261.704吨,并由第三方专业机构喷施叶面阻控剂585.753升。
该项目由镇雄县农村能源建设与农业环境工作站牵头实施,结合当地耕作制度、气候条件、土壤特性及水利配套等实际情况,采取增施有机肥、施用土壤调理剂、喷施叶面阻控剂等综合措施,精准治理生产障碍耕地。

“按照技术规范科学施肥,能有效解决耕地肥力下降、土壤板结等突出问题,提升土壤有机质含量,改良土壤结构,恢复土壤生态功能,既保障农产品质量安全,也助力赤水河流域生态保护工作有序推进。”镇雄县农村能源建设与农业环境工作站工作人员成丹介绍。

无人机现场喷洒施叶面阻控剂。
为严把耕地投入品质量关,昭通市农业农村局对第三方配送的有机肥开展现场抽样送检,严格核查肥料成分标注真实性、指标合规性及产品质量达标情况,确保项目用肥安全有效。

按照项目实施计划,本次生产障碍耕地治理各项措施将于2026年6月底前全面落地,秋收时节由昭通市农业农村局通过农产品抽样检测,开展项目实施效果综合评估。
据了解,自2021年以来,生产障碍耕地治理项目已在镇雄连续实施四年,累计投入涉农整合资金614万元、中央资金2055万元,覆盖19个乡镇56个村10.5万亩耕地,耕地治理成效持续显现。下一步,镇雄县将以项目实施为抓手,结合生态效应评价与常态化土壤监测,建立生产障碍耕地治理利用长效管理机制和土壤环境保护科学管理体系,持续筑牢土壤安全屏障,全力保障农作物品质与粮食生产安全。
记者:陈忠华 通讯员:周洪 谢婧妍 文/图


(资料图)几十幅作品映入眼帘,半个世纪前坦赞铁路呼啸而过时的风仿佛再次吹回了这里。熙熙攘攘的人群中,一位老人突然停住脚步。他叫索罗蒙·姆瓦卡桑加,今年73岁,1970年参加坦赞铁路建设工作,几乎把一生都交给了这条钢铁大动脉。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工索罗蒙·姆瓦卡桑加在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上认出画中的自己。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
我跟着他的脚步,在不同的记忆画面间穿梭。
老照片展区,姆瓦卡桑加指着中国工人和坦桑工人一起工作和生活的照片,轻声说:“中国兄弟们不要求特殊照顾,我们吃一样的清汤和玉米糊,住在同样的工地里。”
说这句话时,他的声音里似乎有一种淡淡的骄傲——那是属于亲历者的、无人能替代的情感。
在另一幅表现中坦工人合力铺轨的画作前,他突然笑了:“你看这个动作——那是我们当年发明的‘铁路语言’。”他说,中坦工人当年语言不通,为了安全,大家用斯瓦希里语加中文的混合手势来指挥施工,“喊一句、比一下”,增加干劲,还能减少风险。
老人抬手指向另一幅画——画中的几个坦桑工人站在“东方红”机车旁,笑容爽朗。姆瓦卡桑加看着画里的人,眼眶微微泛红。这时,又有几位老工人靠了过来,彼此交换着只有他们听得懂的回忆。
这是11月26日在坦桑尼亚达累斯萨拉姆拍摄的“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”开幕式。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
人群另一侧,50岁的坦桑尼亚艺术家弗雷德·哈拉站在自己的作品前。他在铁路旁长大,对轨道的金属光泽和车站的喧哗再熟悉不过。画里的铁路在暮色下延伸,线条刚劲。他说,每一幅画都是时代的见证,“一条铁路连接了国家,也连接了人”。
坦桑尼亚女大学生萨洛梅在一幅画前驻足良久。画面描绘的是经过村庄的客车车厢,孩子们追着火车跑,笑得灿烂。她轻轻说:“我父亲小时候就是这样跑着看火车的。”她举起手机拍下画面,随后又站了好一会儿,像是把那段未曾亲历却深深感到的记忆放进心里。
策展人、来自中国国家博物馆的谭斐说,展厅从灯光角度到墙体色彩再到叙事动线,都经过反复推敲:“我们希望观众不仅是看展,而是走进历史。”她指着墙上一张张中国工人和坦桑尼亚工人一起生活和工作的照片说:“这是坦赞铁路精神最真实的部分。”
坦桑尼亚自然资源和旅游部长阿莎图·卡奇万巴·基贾吉把展厅称为“一间活着的教室”。她说,坦赞铁路不仅改变了坦赞两国的命运,也记录了非中人民共同面对困难时的勇气。
中国驻坦桑尼亚大使陈明健动情地说,在坦赞寻求建铁路的年代,虽然当时的中国还不富裕,却毅然伸出援手,派出了五万余名工程师和技术人员。建成50年来,坦赞铁路始终是中非友谊的丰碑。
11月26日,在坦桑尼亚达累斯萨拉姆,坦赞铁路退休职工在“同路朋友——坦赞铁路采风绘画展”上合影。新华社发(赫尔曼·埃马纽埃尔摄)
铸成这座友谊丰碑的,是许多把生命留在这片土地的中国工人,是第一次坐上火车回乡的赞比亚人,是那些在山谷里架桥、在原始森林里铺轨的劳动者。他们没有站上过受人瞩目的历史舞台,但却共同标注了浓墨重彩的历史印记。
走出展厅时,夜幕已经完全落下。博物馆外,树影在灯光下被拉得很长,像铁轨一样延伸向远处。回头望去,展厅里仍灯火通明,老工人站在画前,年轻人站在他们身后,不同的时代仿佛在同一束光下重叠。
半个多世纪前,中坦赞三国的建设者在山谷与密林中合力铺就这条铁路;半个多世纪后,又有新的中非同行者在这座展厅里重新把这段记忆点亮、传递。
离开展厅时,姆瓦卡桑加坐在一张长椅上,手里攥着展览册子。他告诉我,这些画让他再次相信,“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”。
标签: [db:关键词]
" width="280" height="200" alt="记者手记丨“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”" >记者手记丨“坦赞铁路的故事,还远远没有讲完”